Welche Vorschriften gelten nach niederländischem Recht für Ansprüche im Seeverkehr?

Niederländischer Begriff: Zeevervoerclaims | Rechtsgrundlage: Buch 8 BW + Haager-Visby-Regeln

Ansprüche aus dem Seeverkehr nach niederländischem Recht unterliegen Buch 8 des Niederländischen Bürgerlichen Gesetzbuchs und, bei internationalem Transport im Rahmen eines Konnossements, den Haager-Visby-Regeln (die in das niederländische Recht übernommen wurden). Der Frachtführer haftet für den Verlust oder die Beschädigung von Gütern während des Zeitraums von der Verladung bis zur Entladung, es sei denn, er weist eine der ausgenommenen Gefahren nach (wie z. B. Navigationsfehler, Feuer, einen dem Gut innewohnenden Mangel oder höhere Gewalt).

Die Haftung nach den Haager-Visby-Regeln ist auf 666,67 SZR pro Packstück oder Einheit bzw. auf 2 SZR pro Kilogramm Bruttogewicht begrenzt, je nachdem, welcher Betrag höher ist. Die Verjährungsfrist beträgt ein Jahr ab dem Tag der Auslieferung (bzw. ab dem Tag, an dem die Güter hätten ausgeliefert werden sollen). Ansprüche müssen unverzüglich geltend gemacht werden: bei offensichtlichen Schäden zum Zeitpunkt der Lieferung; bei nicht offensichtlichen Schäden innerhalb von drei Tagen. Die Niederlande mit dem Hafen von Rotterdam als Europas größtem Hafen sind eine der wichtigsten Gerichtsbarkeiten für Streitigkeiten im Seeverkehr.

Warum dies für internationale Unternehmen von Bedeutung ist

Für Importeure und Exporteure, die Waren über den Hafen von Rotterdam versenden, ist es zum Schutz ihrer Ansprüche unerlässlich, die Haftungsbeschränkung des Frachtführers, die ausgeschlossenen Risiken sowie die kurzen Anzeige- und Verjährungsfristen zu kennen.